アシアナ航空機事故の続報５――パイロット訓練過程など調査＝アシアナ航空事故で−米紙

他にもいろいろ気になる事件やニュースがあるのですけど。
韓国にじょうずに対応している米国にうまさが光る、この事件はやはりおろそかにできないのです。

時事ドットコム：パイロット訓練過程など調査＝アシアナ航空事故で−米紙

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【ロサンゼルス時事】２８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、７月６日にサンフランシスコ国際空港で起きた韓国アシアナ航空機の着陸失敗事故に関連し、同航空のパイロット訓練方法やパイロットの資質、飛行経験などが米連邦政府当局の調査対象になっていると報じた。
アシアナ航空は同紙に対し、パイロット訓練プログラムは韓国や米国、さらに国際的な基準を十分満たしていると指摘。その一方で、事故後に訓練過程を見直しているとする声明を寄せた。
同紙によると、同じ韓国の大韓航空は１９８０、９０年代に墜落事故が相次ぎ、多数の犠牲者を出した。事業を拡大する過程で経験の浅いパイロットを採用するなどしたことが原因だったが、米国式の訓練手法を導入し安全性を高めた。米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）はアシアナについても、同様の問題があるとみて調査している。（2013/07/29-15:35）

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韓国が何を言おうと、やるべき事はやる。規則に乗っ取って進める、形をとって。
自分たちの立場を貫き。交渉には応じない。泥沼になるだけなので……ってところでしょうか。
とにかく、韓国を後手後手に回らせることが大事なのかなぁ。ということですね。

韓国政府　航空安全委員会設置＝アシアナ事故受け | 聯合ニュース

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韓国政府　航空安全委員会設置＝アシアナ事故受け 2013/07/31 13:51
【ソウル聯合ニュース】アシアナ航空旅客機の米サンフランシスコ国際空港での着陸失敗事故を受けて、韓国国土交通部は３１日に航空安全委員会を設置した。
同委員会は航空分野の専門家ら１９人を含む４６人からなる。安全総括や整備・技術など四つの分科会が約３カ月にわたり航空安全体系全般を客観的に評価し、１１月に総合航空安全対策を発表する計画だ。
総合航空安全対策では大型旅客機だけでなく、小型機の安全対策についても点検し、操縦室の問題点改善につなげる。

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事故報告が出るのは１年先ということで
まだまだ続くので、報告が出る頃には事件が風化していそうで。記事にも載らなくなりそうですけど……
出来る限り、参考にさせていただきたいですなぁ。
米国さん、ひとつよろしくお願いします。日本にお手本をシメしてください。

追記：
これまでのアシアナ航空事故の記事。
もう２週間経っているんですねぇ。早いもんだ……

＞アシアナ航空機事故の続報――＜アシアナ機着陸失敗＞死者３人に…すべて中国人
＞http://d.hatena.ne.jp/kg_nogu/20130714#1373759784

＞アシアナ航空機事故の続報２――アシアナ機事故：重傷の中国人女子高生一人が死亡
＞http://d.hatena.ne.jp/kg_nogu/20130717#1374010699

＞アシアナ航空機事故の続報３――乗客らがアシアナ航空提訴　事故で負傷「損害５億円」
＞http://d.hatena.ne.jp/kg_nogu/20130722#1374440562

＞アシアナ航空機事故の続報４――アシアナ機事故：「韓国人でなくて幸い」テレビ局に懲戒処分
＞http://d.hatena.ne.jp/kg_nogu/20130728#1374970423